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言論:讓每一起安全事故都成為“前車之鑒”

2019-04-15 14:36:55 楊濤
《晉書》說,前車之覆軌,后車之明鑒。意思是說,前面的車翻了,后面的車要引以為戒。比喻以往的失敗,應該拿來當作教訓。安全教育也是如此,要善用發生在前邊、身邊的安全事故案例,教育警示后來人和身邊人。

《晉書》說,前車之覆軌,后車之明鑒。意思是說,前面的車翻了,后面的車要引以為戒。比喻以往的失敗,應該拿來當作教訓。安全教育也是如此,要善用發生在前邊、身邊的安全事故案例,教育警示后來人和身邊人。

在現實工作和生活中,很多人并不重視安全事故的前車之鑒。在城市十字路口,因為不遵守交通規則,亂穿馬路導致的交通事故時有發生,但有些人并沒有由此警覺,他們懷著“事不關已、看熱鬧”的心理,見慣不驚,心存僥幸,覺得自己技術好、運氣好,依舊我行我素,用自己對交通規則的麻木、漠視撕裂了自己或者是別人的家庭,成為交通事故的肇事者或受害者。

還有在日常工作中,很多人明明看到身邊的工友因為違章作業發生事故,這本應該喚醒內心的安全意識、憂患意識,成為時時教育、提醒、警示自己的反面教材,但是有些人就是無動于衷,一付“天要下雨、娘要嫁人”、“遇到事故算我倒霉”的心態,不以為然,看過如同風吹過。直到自己也栽倒在事故上,重蹈覆轍,成為下一起安全事故的受害者,悔不當初,可為時已晚。

這些都說明,善用安全事故前車之鑒的重要性。在各類安全事故里,盡管肇事者或違章者已經為他們的行為付出了沉重的代價,但他們的教訓只該是他們自己的教訓嗎?難道不該成為后來人、身邊人,乃至各級管理者應該深刻汲取的教訓嗎?答案顯然是毋庸置疑的。

縱觀近些年全國各地發生的重特大安全事故,亦或是發生在我們身邊的安全事故,不難發現,這些安全事故雖然發生的時間不同、地區或行業有別,但事故發生的原因大多似曾相識,很顯然有相當一些人并沒有從這些事故中吸取教訓,沒有痛定思痛,舉一反三。有些企業前邊發生了事故,塵埃還未落定,又再次發生事故,說明對事故已經到了漫不經心、麻木不仁的地步。

用好安全事故的前車之鑒,就需要把他人的事故當自己的教訓,無論是單位還是個人,無論是自己親眼目睹,還是從網絡上、新聞報道里、事故通報上、口口相傳中看到、聽到的事故,都要對照事故原因、經過、性質,給自己思想和行為洗洗澡,出出汗,看看自己還有哪些類似的不安全思想,自己還有哪些類似的不安全行為,有則改之、無則加勉,給自己扎上牢固的安全籬笆。

在當前人與人高度交流融合的時代,每個人都不是單獨的個體,有些事故看似與自己無關,看似與自己相隔甚遠,實則與每個人都息息相關。教訓慘痛的10·28重慶公交墜江事故,就因為個別人的不理智、不安全行為,讓冰冷的江水成了當時車上人員生命的“終點站”。安全事關你我他,自己或別人的不安全行為搞不好會對別人或自己造成傷害,每個人都要自覺扮演安全事故的知情者、傳播者,宣傳者和警示者的角色,不僅自己吸取事故教訓,還要引導后來人、身邊人吸取事故教訓。

作為各級管理者來說,也要善用安全事故的前車之鑒,對本單位的事故,除了按照“四不放過”組織追查處理外,還要組織開展好事故案例警示教育活動,讓違章者和受害者現身說法,用身邊事教育身邊人。對兄弟單位或同行業、其他行業發生的事故,把歷史的事故當成今天的事故看待,把別人的事故當成自己的事故看待,把小事故當成重大事故來看待,把別人的教訓當成自己的教訓,利用各類手段和載體,對照單位實際剖析整改,堵塞安全管理漏洞,防患于未然。

還要強化各級安全主體責任落實,各級安全監管部門要加大監管執法力量,加大隱患排查和事故查處的力度,特別是對違法和事故的處理,提高違法和事故的標準,加大違法和事故的成本,要讓那些違法者和事故肇事者付出更大的代價,給予更大的震動和教育,對非法、違法的單位和肇事者形成心理震懾和高壓態勢。

常言道,智者用別人的教訓避免事故,愚者用自己的鮮血換取教訓。對待安全事故,善用“前車之鑒”,警示身邊人和后來人,做到別人“亡羊”我“補牢”,讓類似悲劇不再重演,讓安全深入每個人的靈魂,才是“前車之鑒”應有之義。

鑒往知來,每一起安全事故都應該成為前車之鑒。


責任編輯:張小燕

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